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　　我们的轻型 TLD 4588 分动箱作为法兰克福机场的驱动力 功能

　　强大、降噪且气候友好的新型飞机牵引车正在法兰克福机场进行测试。TaxiBots 可以操纵起飞重量高达 120 吨的大型客机从登机口到跑道。优点：飞行员直接在驾驶舱内操作新开发的拖船，在驶向跑道时只需关闭发动机即可。这节省了700多公斤煤油。

　　我们的 Stiebel 在齿轮结构方面的专业知识需要可持续和高性能使用。因为950马力的混合动力系统（两台柴油发动机驱动两台发电机）的功率必须精确分配。TaxiBot 实现了令人印象深刻的 42 公里/小时的火车速度。

　　轻质结构、最佳散热、简单检查

　　我们经过特别调校的分动箱可确保发动机的最大效率。Stiebel-Getriebebau 的 TLD 4588 双分动箱以 700 kW 的输出功率总结了 TaxiBot 柴油发动机的功率。

　　轻型铝制外壳、其大表面和 SAE 外壳中的通风孔可以增加散热。一体式铝合金外壳的特殊轻质结构有助于减轻 TaxiBot 的自身重量。

　　齿轮箱检查口可确保省时的维护和方便的检修。

　　此外，Stiebel 分动箱可以单独配备以用于其他车辆，例如采用自适应速度组合或油底壳中带有水平汲取管的特殊润滑系统。

　　我们很高兴配备变速箱的 TaxiBot 在法兰克福的实际测试中证明了自己。新的飞机牵引车将很快确保减少国际机场的噪音污染和二氧化碳排放。与此同时，我们已经在应对下一个技术挑战。